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首页>选项目>项目信息>浙江某新能源汽车网络共享租车服务平台项目股权融资1000万元

会员名片

高先生

所在公司:浙江省嘉兴市某IT互联网公司
职位:董事长
所在地区:浙江省嘉兴市嘉善县
所属行业:IT互联网
意向资金:个人资金 企业资金 VC投资 PE投资 典当公司 投资公司 商业银行 证券公司 资产管理

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项目类型:
项目融资
所在地区:
浙江省
融资主体:
企业
所属行业:
IT互联网
融资用途:
用作团队建设、平台开发、采购电动新车及市场推广。
融资金额:
1000万元
总投金额:
1000万元
意向资金:
不限
融资方式:
股权融资

股权融资

项目所处阶段:
初创期
资金方占股比例:
10 - 20 %
最短退出年限:
3 年
约谈项目方
昨日投资人发出约谈共计1691次

对该项目感兴趣?快来约谈项目方吧,让项目方主动联系您!

约谈项目方
项目概述

公司以2016年10月成立,位于长三角交通便利的嘉善市。公司主要经营汽车租赁,电桩销售及安装,为租客、车主提供一站式的租赁服务平台。公司以打造国内最创新的网络租赁平台为切入,颠覆现有汽车租赁方式,达到全民真正的用车,电桩分享;上车位分享。公司崇尚以用户为中心,实现共享、便捷、乐活的用车态度。
  项目简介:2015年中国整体出行需求为28亿次/天,其中约车/专车的潜在市场需求约为0.9亿次/天。到2020年,国内约车/专车市场需求与供给端比较来看,用户对约车/专车的需求远大于市场的供给,市场发展潜力巨大。
  本项目基于以上背景,提出新能源电动车的网约租车平台。平台以汽车用户用车为切入点,整合用户购车、用车、车位、充电需求,汽车用户花3万资金及车位提供充电位提供成为平台的会员,即可获得电动车(30万左右)的5年使用权,及分享车辆收益10%的租车收益,5年之后,会员制的车主即可获得这辆越30万的新能源电动车。
  平台可以真正实现全民的用车、电桩的共享,我们致力于快速颠覆现有的汽车租赁市场、汽车经销市场、电桩服务市场、提高车辆及车位使用率,降低全民的用车成本,实现车辆的共享经济!
  项目发展阶段:项目属于初创期,总项目需投资1000万资金,已投入20万元。
  运营情况:筹备阶段。

项目优势

1、投资亮点:
  政策支持:新能源汽车被列入国务院2016年7月28日发布的《“十三五”国家科技创新规划》。根据《中国制造2025》规划,到2025年中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,据测算,2025年中国新能源汽车年销量为500万辆。金融资本和政府为企业探索可行的电动汽车商业模式提供了资金、政策支持措施。
  商业模式优势:我们的模式以用户为核心,让用户3万元购买价值30万的新能源汽车,真正实现全民共享租车、用车。
  经济效益凸显:第一期,我们将推广2万个会员,每个会员费为3万,总计为6亿元。我们将采取逐步采购的模式,期间会员费也可以形成一个巨大的资金池;收益优势:对于租车的盈利收入,我们按照每个单客价80元/天计算,同时,按照同行的毛利润率45%,净利润率20%,我们的毛利润为185元/天,净利润为80元/天。后期我们将在电动车上做广告平台等扩大项目的赢利点,随着项目的进展,我们将在汽车大数据挖掘、汽车二手车市场、汽车后市场服务等服务提供更大的价值。
  市场发展空间优势:集中采购模式,采购成本低、用户环节,盈利分层、二手车处理环节,增加盈利点,发展空间大。
  平台可以真正实现全民用车、电桩共享,我们致力于快速颠覆现有的汽车租赁市场、汽车经销市场、电桩服务市场、提高车辆及车位使用率,降低全民的用车成本,实现车辆的共享经济!
  2、主要竞争对手分析:
  PP租车模式:
  第一家P2P在线租车服务平台,主要是个人对个人的模式,由于车主一般是把自己心爱的车子通过平台,租给租客使用,结算的方式也在平台进行,一站式的服务。但是,也存在的缺点,汽车的安全难以保障、使用率比较低,用户粘性很弱,基本上换车的概率很高。
  微公交模式:
  由吉利控股集团和康迪科技集团共同投资组建的康迪电动汽车集团推出的电动汽车分时租赁服务-“微公交”项目,无论是本地市民还是外地游客,只要你有驾照,每小时只需支付20元或25元,就能随时把车租走。从目前的运营情况看,可谓“一车难求”,有不少社区强烈要求增加租用车辆。说明,B2C的新能源电动车的模式在浙江得到很好的推广。
  神州租车模式:
  神州租车为国内最大汽车租赁服务提供商,现公司经营短租、长租、融资租赁及二手车销售业务,并通过“神州租车”、“神州专车”、“神州准新车”三大业务品牌布局整体汽车服务产业链。但是公司的资产都属于自己采购,资产模式特别重;价格偏高,很多民众难以接受,主要是商务车比较多,不符合普通民众的需求。
  3、商业模式:
  项目创新的意义就在于,以一种更贴近普通人日常生活的高性价比模式,让更多的人体验纯电动汽车,感受纯电动车,再逐步接受纯电动车。会员制的车主拥有5年的使用权,足够培养用户习惯。
  本项目的盈利来源主要有会员制车主的会员费、租车收入、广告收入、电桩收入、二手车收入、二手车金融、汽车后市场服务等。
  4、核心人员:
  高*创始人,2015年-2016年梦*木门集团有限公司的项目经理,主要负责经销商渠道开发,店面培训,活动策划,项目执行;2012年-2015年晋*物流有限公司(晋亿集团)销售工程师,主要负责近亿产品的市场开发(东北市场,华南市场)和管理;公司销售小组的团队建设;2011年浙江*联五金厂企划;2010年连*商贸有限公司销售主管。
  姚*合伙人,2014/3―至今梦*木门集团有限公司区域经理负责区域销量跟进,区域内各个网店团队打造和活动帮扶,参与大型活动落地项目的执行工作,对接终端加盟商的大小事务。2013/4―2014/3杭州*昌宝顺宝马4S店市场部从事教材营销和汽车市场营销四年时间,有辅导培训基础,有舞台上经验,有大型落地活动操作经验,有单店落地爆破经验,有销售团队打造经验,市场推广能力极强,为平台推广奠定基础。

其它备注

融资计划:1000万元。
  融资方式:股权融资。
  融资期限:3年-5年。
  可出让股份:10%-20%(具体再协商)
  资金使用计划:所融资金主要用作团队建设、平台开发、采购电动新车及市场推广。
  资本退出机制:风险投资者并不是要长期持有公司股份,而是可在适当的时候退出,并取得收益。可选择在公司运作的适当时机,通过股权转让、回购或IPO(首次公开发行)上市等方式撤出资本,以使投资商在最短时期内获得最大的收益。
  股权转让:如出现不可预料的风险因素,以股权转让的形式转让手中股份于其他投资者,获得投资收益。
  股权回购:投资期限满后,公司按协议价格回购投资方手中的股份。
  股票上市:公司将加强市场开拓步伐,提高自身竞争力,并在五年内将密切关注各级市场动态,时刻与证券业界保持联系,投资家成功退出。

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  • 2016-12-28 11:34:09
    李女士  

    所在地区:上海市静安区

    本人代表机构合伙人和天使团队投资直投,单项资金500万到5000万,投资项目行业、地区不限,有意向直接联系我或发邮件进一步详谈。

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