项目介绍

　　有了基于互联网的电商平台，当前各种零售商业、甚至服务业都可以简化为一个快递物流问题，千里之外的商品通过电商平台到客户手中，也只仅仅比当地线下购买慢3天左右时间。因此快递物流这个渠道对零售商业的重要性越来越大，要求快递速度越来越快。《交通强国纲要》提出建设“全球123快货物流圈”，要求快递国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，现有的快递系统要么无法实现，要么实现起来就是天价费用。
　　而“**分拣”无仓储式即发即送高速快递则很好的解决了当前快递的痛点。快递驿站收取快递后，无需送到（也无需设置）分拣中心分拣，在6分钟至6小时内就能直接向目的地发出，通过不断变换交通运输工具（比如出租车、网约车、公交车、地铁等），通过这些客货运交通工具在城区**运行的过程实现“**分拣”，最终送上前往目的地的高铁、民航班机等高速交通工具，让高速交通工具送到目的地城市。
　　本项目基于中国专利“以短途交通工具和高铁民航为载体的邮件分拣运送系统”，以多种客货运交通工具参与快递件转运的方式实现快递件在转运的各个环节几乎无停留。特别是利用一种专用快递运送集装箱“带可拆卸闭锁/定位功能扫描枪的小容量快递运输集装箱”装运快递件，把同一城市的快递件装运在一个集装箱内，通过各类客货运交通工具、利用其运输低峰期的剩余运力，将此种集装箱放置在交通工具的乘客座椅上转运，并通过交通工具在城乡之间**运行，完成快递件的“**分拣”，实现快递件“一箱到站”。如果是以公交车为载体，则可以实现快递件最短6分钟转运一次，以便快递件赶上最近一班高铁或民航班机。
　　此项目经济效益显著。某快递公司1公斤当日达跨省快递件收费200元，“**分拣”快递有望降低到12元，利差巨大。目前该项目正在招标编写基于高铁列车时刻表的软件平台，寻找制造快递集装箱的厂家，系统有望在360日内投入使用，欢迎关注本项目！
　　欢迎汽车（公交车）制造、城乡客货运交通、塑料制品、铁路车辆制造、高铁运输、民航运输制造等相关产业链企业加入“**分拣”联盟！
　　（注：文中所述专利为发明专利已通过初审，受专利法保护）