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投融界>选项目>项目信息>云南省国家级临沧边境经济合作区中缅商贸城建设项目融资10亿元

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所在地区:
云南省
所属行业:
房地产
融资用途:
项目建设。
融资金额:
10亿元
意向资金:
不限
融资方式:
债权融资

债权融资

可承担最高利息:
15 %/年
资金占用时长:
3 年
约谈项目方
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约谈项目方
项目概述

公司简介
  公司成立于2013年5月2日,位于云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇中缅路(临沧边境经济合作区),注册资本1300万人民币,法定代表人韦荣辉。
  为积极参与临沧边合区的建设,响应国家“西部大开发”、“桥头堡”和“一带一路”的号召目前公司在临沧市耿马(孟定)投资开发建设两大项目:一是占地6345亩的“伟弘•清水河口岸中缅经贸城”,二是占地600亩的“伟弘•锦绣国际”。
  项目背景
  在中国——东盟自由贸易区建立和泛珠三角区域合作的背景下,过去地处边陲、封闭落后的云南成为了中国面向东南亚、南亚开放的前沿。国家十二五规划把云南桥头堡建设提上了国家战略。由于云南是我国唯一从陆路通过东南亚、直接沟通印度洋沿岸国家的省份,有“连通泛珠,沟通东盟”的独特交通区位优势,因此把云南省建设成为中国通往东南亚、南亚的“国际大通道”,面向西南开放的桥头堡,是云南省发展战略的目标之一。通过昆曼、滇缅、昆河公路和泛亚铁路的建设,将极大地促进中国、东盟和泛珠三角交通网的构建,使云南的交通基础条件得到进一步改善,而云南通往东南亚的各条通道和口岸经济也会加速发展,使云南成为东盟泛珠合作的金桥,促进云南经济又快又好的发展。中国南向互利合作开放战略和云南国际大通道建设战略的实施,使云南与东南亚国家相接的边境地区和边境口岸、边境工业园区变成了对外开放和合作的前沿阵地和桥头堡。
  项目介绍
  项目定位
  本项目必将把边境经济推向世界大舞台,这里将成为具有“山、水、热、傣、边”五大特色的边境中等城市,临沧市将举全市之力打造清水河口岸经济,中缅经贸城将成为临沧市全力推进桥头堡前沿窗口建设的一面旗帜。项目紧紧围绕并依托清水河一类口岸,充分发挥临沧沿边、沿江优势,把目前的孟定从交通末梢变成对外开放前沿,为孟定促进资源开发、商贸、物流和特色产业发展,为推进新型工业化、特色城市化和农业产业化注入强劲动力,孟定的经济社会发展将迎来新一轮高速增长期。根据规划,循着“建设面向西南开放重要桥头堡”的对外开放路径,中缅经贸城逐渐加速沿边开放步伐,拓展区域合作空间,推进与周边国家通路、通电、通商、通关合作进程,把沿边地缘优势转化为经济优势。
  伟弘•中缅经贸城项目是云南省重点项目,临沧边境经济合作区龙头项目,正在申报国家一带一路重点项目。项目将建设成为中缅两国边境贸易的物流中心,是集物流、仓储、加工、保税区、商贸、酒店、金融、服务、旅游、住宅、写字楼为一体的面向东南亚、南亚的大通道,伟弘•中缅经贸城是未来的跨境经济自由贸易区,对云南省桥头堡战略及面向南亚东南亚战略大通道有着极其重要的作用。项目建成后,年贸易总额至少350亿元,使孟定成为云南省举足轻重的边境经济口岸城市。
  四个项目建设情况:
  A项目-伟弘•中缅经贸城
  1、项目情况介绍
  “伟弘•中缅经贸城”项目位于云南省临沧市耿马县孟定镇清水河口岸,距县城38公里。被誉为“黄金口岸”的孟定清水河口岸于2004年10月正式被国务院批准为国家一类对外开放口岸,与缅掸邦第一特区清水河口岸相对接,与缅掸邦第二特区(佤邦)南登隔河相望。
  A项目规划占地共6345亩,总建筑面积500万平方米,计划投资137.7亿元,其中住宅建筑面积186万平方米、商业建筑面积137万平方米、商务办公楼建筑面积49万平方米、娱乐康体、文教卫生建筑面积26万平方米、工业厂房和互市建筑、仓储建筑面积78万平方米、其他建筑面积24万平方米。项目整体划分为六大功能区域,分别为边民互市区(800亩)、综合保税区(610亩)、综合服务区(460亩)、总部经济区(1300亩)、仓储加工区(960亩)、查验区及货场(1090亩),其他土地规划为公益林750亩,火车站片区330亩,码头,清水湾生态公园等。
  2、项目建设进度
  A项目计划投资137.7亿元人民币,目前公司已投入资金总计约3.5亿元。第一期671亩土地已开始进行挂牌,全部征地完可办理国有土地使用证在3000亩以上。目前,中缅经贸城主交通动脉中缅大道(即货运大道)、新国门、一关两检大楼都已开工建设,新国门及联检楼预计2016年10月竣工,届时中缅经贸城将正式驶入快速发展阶段。
  B项目-伟弘•锦绣国际
  1、项目情况介绍
  “伟弘•锦绣国际”项目距清水河口岸29公里的边合区孟定核心区(城中心),规划用地面积600亩,建筑面积约120万平方米,计划投资26亿元。地面总建筑面积约120万平方米,地上建筑面积98.6万平方米,其中住宅建筑面积89.6万平方米,办公用房2.2万平方米,商业6.8万平方米,地下建筑面积16万平方米,其他5.4万平方米,已办有土地证5亩、55亩两本,第一期已开发了55亩,有70亩在办土地证之中。
  B项目以360°全水景高尚生活理念,围绕孔雀湖和内城河流而建,内有纯住宅总户数约2000套,包括巴厘岛别墅式度假酒店、中央水景公园、云顶公馆,5A高端写字楼,多功能商务楼、风情娱乐广场、铂金公寓、超星级国际酒店、风情商业步行街、商业综合体等优势业态组成全明星建筑联邦,为国际精英阶层提供一站式水景生活、一站式精品购物、一站式中央商务的至尊生活。
  2、项目建设进度
  公寓楼主体至第二层,周边地下车库正在施工。T7、T8栋完成主体至第三层,周边地下车库已经完成。T5、T6栋完成地下一层,周边地下车库正在施工中。T3、T4栋、5F商铺及周边筏板正在施工中。
  C项目-伟弘•高档家装建材城
  132亩的“伟弘•高档家装建材城”项目计划投资4亿元,已办了土地证132亩,正在进行前期规划设计。
  D项目-伟弘•高档红酒展销中心
  32亩“伟弘•高档红酒展销中心”项目计划投资2亿元,已办了土地证32亩,正在进行前期规划设计。

项目优势

1、项目规模大、效益高
  项目规划占地共7109亩,将成为中缅两国边境贸易的物流中心。项目建成后,年贸易总额至少350亿元,3-5年初具规模,8-10年比肩甚至超越瑞丽,使孟定成为云南省举足轻重的边境经济口岸城市。
  项目从土地增值角度看。公司拿地总成本约50万/亩,仅以土地增值粗算,中缅经贸城和锦绣国际项目土地全部办证到手约3764亩,光土地增值即可净赚约188200万元。从综合利润:可实现产值280亿元以上,一次性利润33.55亿元,并且每年至少有4.2亿元以上的永久收益利润。
  2、区位优势
  (1)清水河口岸是中国进入印度洋最近的陆路口岸。
  (2)清水河口岸是中国陆上连接太平洋和印度洋东西国家大通道的关键节点。
  (3)清水河口岸是中国绕开马六甲海峡的战略大通道的重要口岸。
  3、国家政策护航
  (1)“一带一路”战略的实施为清水河口岸的发展带来无限广阔的空间。
  2014年3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》一带一路战略正式出台。规划指出“发挥云南区位优势,推进与周边国家的国际运输通道建设,打造大湄公河次区域经济合作新高地,建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心”。孟定清水河作为中国陆路出印度洋最便捷的口岸,必将借“一带一路”的东风,展翅高飞!
  (2)云南省“桥头堡”战略为清水河发展提供强劲动力。
  作为国家战略的云南省“桥头堡”战略,将加快云南省实施互联互通的道路网建设、加快通关综合口岸基础设施建设。同时云南省继续积极推进“兴边富民”工程,努力做好做大沿边经济这篇大文章,无疑将会给边合区的发展提供强劲动力。
  2015年3月20日,孟定清水河口岸中缅经贸城获云南省发展改革委员会批准为云南省新开工的重点项目,而且是云南新开工的第五大投资项目之一。争取于2016年度获国家发改委批准为我国“十三•五”规划新开工建设重点项目。
  (3)亚投行的建立助力清水河口岸的发展。
  亚洲基础设施投资银行是一个政府性质的亚洲区域多边开发机构,重点支持基础设施建设,总部设在北京,由中国倡导建立并主导,截止2015年4月15日,已有57个国家正式成为亚投行意向创始成员国。亚投行成立后的第一个目标就是投入“一带一路”的建设。这为以基础设施和国际大通道为发展前提的孟定清水河,提供了坚实可靠的投资保障。
  4、境外公路铁路
  (1)清水河口岸至缅甸登尼公路建设完工(境外公路)。腊戌是缅甸北部重要的交通枢纽和重要的货物集散城市,也是通往中国华侨大量聚集的缅甸第二大城市—曼德勒的必经之路。腊戌最主要的边境贸易伙伴是中国,由此可前往仰光、泰国及新加坡等中南半岛国家,是我国通往东南亚、南亚战略通道的重要组成部分。
  (2)清水河口岸至缅甸登尼高速公路、至缅甸腊戌铁路正规划设计当中。清水河口岸至缅甸腊戌130多公里的中缅铁路正在规划设计当中,清水河口岸至缅甸登尼90公里的中缅高速公路正在规划设计当中,国务院已批准铁路高速路前期资金2.3亿元。
  5、良好双边环境
  (1)中缅发表联合声明,深化两国全面战略合作。
  中缅全面战略合作伙伴关系的建立和经贸合作的深入发展,为两国边境经济营造了良好的环境和氛围,双方就清水河口岸对等开放开发及打造出印度洋国际大通道等方面的共识,为边合区的发展提供了稳固和互信的基石。缅方欢迎中方提出的“共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”的倡议。双方同意将继承和弘扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的思路精神,加强海洋经济、互联互通、科技环保、社会人文等各领域务实合作,推动中缅及与其他沿线国家间合作共赢、共同发展。
  (2)中企组团中标缅甸皎漂深水港、工业园区项目。
  中国中信集团、泰国正大、中国港湾、中国招商局集团、中国天津泰达、中国云南建工组团中标缅甸皎漂特区的工业园及深水港项目。皎漂经济特区是缅甸政府规划兴建的第三个经济特区,位于缅甸西部的若开邦,濒临孟加拉湾,占地1736公顷。以中信集团为首的中企中标缅甸深水港及工业园区项目,为中国昆明—清水河—皎漂“一带一路”战略大通道的建设奠定了坚实基础。
  缅甸对等开放开发确定,国家级滚弄—清水河经济特区总体规划正式出台,为清水河口岸的发展奠定坚实基础。
  中缅双边对等开放开发规划出台,为清水河口岸的发展描绘了美好蓝图。缅甸国家级滚弄—清水河经济特区,从滚弄起至清水河约29公里,清水河—孟定整体规划,从清水河口岸至孟定约29公里——中缅双边长达58公里的跨境经济自由贸易区,为清水河口岸成为中国“一带一路”陆路出印度洋最重要的战略大通道,奠定了坚实的基础。
  6、发展潜力巨大
  (1)清水河口岸升格为国家一类对外开放口岸。
  清水河口岸是待开发的黄金口岸,属于国家一类口岸,2004年,孟定清水河口岸升格为国家一类对外开放口岸。孟定清水河一带至孟定城区平坝约200平方公里,平坦开阔,给口岸片区建设边境自贸区带来更多的便利,让清水河口岸逐渐走向世界经济舞台。
  (2)孟定边境经济合作区成立。
  2010年12月,孟定边境经济合作区成立,2013年9月23日,正式获批国家级临沧边境经济合作区。
  (3)清水河口岸即将设立为孟定市。
  清水河口岸即将设立为孟定市,并按150万人口的新兴口岸城市进行规划设计,预计至2025年将达到40万人口;在国内外企业项目、商贾的进驻和在各路建设大军的投资建设下,在巨大的商贸机遇的引擎下,在未来几十年,孟定清水河口岸和孟定城区将可建成150万以上人口的繁华边贸城市。这为项目的发展提供了广阔的空间。
  7、项目规模大、效益高
  项目规划占地共6345亩,地上建筑面积约350万平方米,整体划分为六大功能区域,将成为中缅两国边境贸易的物流中心。项目建成后,年贸易总额至少350亿元,3~5年初具规模,8~10年比肩甚至超越瑞丽,使孟定成为云南省举足轻重的边境经济口岸城市。
  项目从土地增值角度看。公司拿地总成本约50万/亩,仅以土地增值粗算,中缅经贸城和锦绣国际项目土地全部办证到手约3764亩,光土地增值即可净赚约188200万元。从综合利润:可实现产值280亿元以上,一次性利润33.55亿元,并且每年至少有4.2亿元以上的永久收益利润。
  8、投资优惠政策
  临沧边合区是国家和云南省投资安排方向及投资领域重点扶持的项目,纳入了国家和省有关专项规划和区域规划,优先列入国家中央预算内投资计划、省级统筹推进的重大项目计划、借用国际金融组织和外国政府贷款项目计划、省直有关部门在资金安排、贴息补助及前期工作经费等方面予以重点倾斜支持。2014年5月6日,省政府印发了《云南省人民政府关于印发支持临沧边境经济合作区建设若干政策的通知》,从体制机制建设、通关便利化政策、投资和金融政策、财税政策、土地林地政策、产业政策、公共服务政策等7个方面给予了25条政策支持!
  (1)通关便利化政策:设立海关特殊监管区,建设边境合作自由贸易区,增设边民互市贸易点或场,调整边民互市进出口商品免税清单和放宽免税额度。
  (2)低成本生产要素:经营生产离不开用电成本、用水成本、运输成本、用工成本、建设厂房成本、购买(租赁)土地成本等,在临沧边合区,您将有力的降低6大要素的生产经营成本,同样的生产,不同的回报!
  (3)产业优惠政策:边合区优先鼓励发展进出口加工业、进出口现代物流业、金融产业和跨境旅游业等;财税、土地方面享受西部大开发优惠政策;在金融方面结合临沧批准为15个沿边金融综合改革示范区之一,放宽贷款额度,简化审批手续,加大出入境人民币携带额度。
  (4)电价优惠:给予企业用电价格优惠。临沧边合区企业用电享受区域性电价,用电成本可控制在每度0.4元以下,符合条件的企业可进行直供试点。
  (5)金融支持:国务院批准云南广西建设沿边金融综合改革试验区,临沧市作为试点市,来临沧边合区投资企业可以享受到更加开放优惠的沿边金融政策(凡到边合区注册并符合条件的中小企业,可享受政府担保的“助保贷”贷款,可按抵押物评估值的两倍发放贷款)。
  (6)财税优惠:根据项目建设投资强度,给予企业土地政策优惠。对符合政府投资政策导向的外来投资企业,企业应缴纳所得税的地方分享部分实行“三免四减半”优惠政策,即自取得生产经营第1笔收入年度起,前3年免征,后4年减半征收。
  (7)贷款优惠:贯彻落实国家和省差别化产业政策,在贷款额度方面给予倾斜,对重点项目给予利率优惠。
  (8)配套扶持:市政府每年安排2亿元,县(区)相应配套,对边合区重点产业发展进行扶持。
  9、领导关怀
  本项目作为云南省重点项目,临沧边境经济合作区龙头项目,受各级领导关怀重视,清水河口岸迎来百年不遇的发展机遇。
  (1)2015年1月19日至21日,习近平总书记在云南考察时提出:把云南建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心,把云南的发展列为国家战略。
  (2)2015年1月9日,云南省委书记李纪恒(图一右三)在临沧市委副书记、市长杨浩东,临沧市委常委、国家级临沧边境经济合作区书记、主任李志勇的陪同下,考察调研清水河口岸时提出:在经济新常态下努力做好沿边开放这篇大文章。
  (3)2015年6月27日,云南省委副书记、省长陈豪在临沧市委书记孙青友、市长杨浩东,临沧市委常委、国家级临沧边境经济合作区书记、主任李志勇的陪同下,考察调研清水河口岸规划施工现场。
  (4)2014年11月4日,云南省委常委、常务副省长李江(女)在市委副书记、市长锁飞的陪同下,考察调研伟弘·清水河口岸中缅经贸城建设情况,她提出:孟定清水河口岸区位得天独厚,优势明显,要充分发挥区位优势和资源优势,抢抓机遇,选准定位,深化改革,加快清水河口岸的建设步伐。
  (5)2014年11月12日,临沧市委领导在调研伟弘·清水河口岸中缅经贸城时指出:要进一步在做好规划,遵守程序的基础上,争取上级支持,强化招商引资,积极推进伟弘·清水河口岸中缅经贸城的建设。还提到省财政2015至2017年每年给予临沧边合区5000万元综合财力补助全部用于边合区建设,从2015年开始,由边合区管委会提出预算申请,列入市级财政预算。
  (6)临沧市委副书记、市长杨浩东在市委常委、临沧边合区书记李志勇和市委常委、市纪委书记段佳美的陪同下,到伟弘·清水河口岸中缅经贸城调研,临沧边合区副主任周良作伟弘·清水河口岸中缅经贸城的开发建设情况介绍。
  (7)2015年1月12日,临沧市委常委、国家级临沧边境经济合作区书记、主任李志勇在伟弘·清水河口岸中缅经贸城中缅大道建设项目开工仪式上作重要讲话。
  (8)2014年5月19日,国务院政策研究办公室张主任在临沧市政府副市长赵子杰等的陪同下,到清水河口岸建设项目考察调研。
  (9)自项目运作开始,大量客商到伟弘·清水河口岸中缅经贸城考察,临沧边境经济合作区副主任张永安向他们介绍伟弘·清水河口岸中缅经贸城项目情况。
  10、媒体聚焦
  临沧日报——《兴业福地伟弘·清水河中缅国际商贸城》(现为伟弘·清水河口岸中缅经贸城)。
  2013年11月20日,临沧日报在A5版为伟弘集团作了专题特刊报道,详细报道了伟弘集团在临沧市孟定开发建设的伟弘·锦绣国际项目和伟弘·清水河口岸中缅经贸城项目,并特别指出中缅经贸城项目对于云南省桥头堡战略及面向南亚东南亚战略大通道有着极其重要的作用。
  云南日报——《国务院批准设立临沧边合区》、《云南沿边开放新起点》、《临沧边合区何以破茧而出》;
  云南省商务厅——《商务部开发区处赴边合区调研》;
  临沧日报——《把清水河口岸建成全国一流内陆口岸》;
  临沧日报——《全力作好临沧边境经济合作区建设这篇大文章》;
  临沧日报——《全力作好临沧边境经济合作区建设这篇大文章》;
  云南网——《临沧:构筑交通大网筑牢跨越基石》。

其它备注

投资亮点
  项目规划占地共7109亩,可办土地使用证面积为3764亩,价值38.94亿元,可实现一次性利润33.55亿元,另有每年4.2亿元以上的永久收益利润;
  1、已是云南省重点项目,国家级临沧边境经济合作区龙头项目,享受国家及省市县各级优惠政策的重大项目;正申报国家一带一路重点项目;
  2、中缅双方正积极磋商的推动将清水河口岸片区建立成为跨境经济自由贸易区;缅甸已正式出台国家级滚弄—清水河经济特区总体规划;
  3、昆明—清水河—缅甸皎漂港是中国“一带一路”辐射南亚东南亚甚至世界各国的战略大通道,是中国绕开南海及马六甲海峡的战略大通道;
  4、国家一类口岸,全国一流、云南领先的黄金口岸;中国陆路出印度注最便捷的口岸;大理—临沧—清水河铁路已于2015年12月6日全线开工建设,玉溪—临沧—清水河高速公路已于2015年12月6日全线开工建设,清水河口岸至缅甸腊戌130多公里的中缅铁路正在规划设计当中;距清水河口岸78公里的沧源机场预计2016年12月通航,孟定机场(通用机场已批,正申报国际机场)计划今年启动建设;清水河口岸至缅甸登尼90公里的中缅高速公路正在规划设计当中,国务院已批准铁路高速路前期资金2.3亿元;
  5、清水河口岸即将设立为孟定市,并按150万人口的新兴口岸城市进行规划设计;
  6、中国中信集团中标并已启动缅甸皎漂深水港码头及工业园区项目。
  项目投资与利润估算
  1、投资估算
  项目总投资约需169.7亿元人民币,总共已投入资金约4亿元,其中建筑承建商垫支0.6亿元,还需要10亿人民币即可实现项目的滚动开发。
  2、价值估算
  固定资产利润:从土地增值角度看。公司拿地总成本约50万/亩,仅以土地增值粗算,中缅经贸城和锦绣国际项目土地全部办证到手约3764亩,仅土地增值即可净赚约188200万元。
  综合利润:按4.1主要利益点概算,整个项目预计销售产值至少在280亿元以上,可实现一次性利润33.55亿元,并且每年至少有4.2亿元以上的永久收益利润。

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