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创建时间:2017-04-21被浏览:
Project overview

项目亮点
  • 有现金流
  • 有团队
  • 有投入
  • 有收入
  • 有规模
  • 其他
车辆的管理是目前比较热门的一个互联网平台应用场景,但车辆管理大多集中在对车辆本身的管理上面,公司将注意力转移到对车主本身的一个管理,通过技术手段实现不停车对车主身份的识别,保证准确率和唯一性,能够实现对车主的确认,将大大的扩展车辆的各种应用场景的管理,同时保证车主资源支付的各种环节顺利进行,至于车辆支付中的不停车收费这些更是基本功能,我们将实现车辆+车主+主权停车场等各种场景的综合使用,使各方面的使用者均能达到利益最大化。
  我们将采用目前最成熟的技术手段,公司也同时就该项目申请了专利,但该项目的推进需要资源的推广,合作款项将主要用于推广和技术改进。
Project advantage

我们的优势

OUR ADVANTAGE

专利权:发明专利和实用型新型专利。

团队:电子科技大学视频识别专业团队。

构思与其他车辆管理不同,其后期推广及盈利模式也与其他团队不同。

商业模式的与众不同。

推广实施成本低。

Business model

第一种商业模式:单独设立**快速通道,当出现排队等待驶出停车场的情况时,面向**用户收取极地费用使其使用**快速通道而快速驶出停车场;
  第二种商业模式:建立在**人车分离识别的基础条件上,在停车场内划出**专用区域,因为**可以实现多人绑定同一辆车且谁用谁付钱,所以可以建立车位溢价模式,当车位需求过旺时,**用户可以同意**专用车位的溢价调整而快速停入**专用车位,并且由主动同意溢价调整的用车人付钱,而不用担心钱会从车主账户中扣出。

Project debriefing

技术论证已完毕,专利申请已经开始。

网站搭建已开始,手机APP已开始。

视频识别的技术正在开发中。

Competitor analysis

ETCP:一车牌一账号的绑定,我团队可实现一车牌多账号的绑定。

停天下:分时租赁,我团队提供更灵活的收费方式。

Team Introduction

  • 张伟 创始人

    40岁,非计算机专业,财务专长。重点对产品的盈利模式进行探索,确保在少投入的情况,创造更大的价值。

  • 胡旭峰 合伙人

    24岁,设计师,确保产品具备更多的产品体验性。

  • 陈晓鹏 车辆工程师

    46岁,长期从事车辆管理,对于车辆相关事项更为熟悉。

contact us

张伟
  • 董事长
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