现有铁路编组站使用的减速顶在日常维护中，监测大部分靠人工用脚踩，凭经常判定减速顶的大概工作状态。人工检测劳动强度大，且人为因素多，不能有效的控制减速顶的工作状态。发展适用于在线监测的减速顶是减速顶的发展趋势，现有技术方案中，有将压力传感器安装于止冲座上，这种方案有很多弊端。首先，止冲座与活塞杆是连在一起的，意味着压力传感器也是与活塞杆连在一起的。而活塞杆需要经常拔出的，这就导致压力传感器和外部测量电路很难通过导线相连，安装难度很大，现有技术条件甚至很难实现。其次，油缸体工作的环境是需要润滑的，即在壳体内部是有很多润滑油的，对压力传感器的工作环境有很大影响。所以公司发明无线远程检测减速顶，从而来解决很多问题。