杭州新电动自行车商业计划书

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一、项目背景
　　1.政策：2018年5月国家市场监督管理总局、国家标准委发布《电动自行车安全技术规范》国家标准GB17761—2018，其中对电动自行车的重量、速度等做出了新规定，目前市面上绝大多数的电动自行车都不符合新国标，存在广阔的替代空间。该标准并已于2019年4月15起施行，目前部分长三角城市如上海、杭州等执行比较严格比较严格。
　　2.旅游骑行市场竞争格局极其分散，缺乏性能符合骑行的电动单车（轻便、长续航），因而缺乏强势产品和品牌。
　　二、项目介绍
　　基于以上背景和本公司创始人的专业和职业背景，本公司于2018年7月1日在杭州成立，并以自有资源花费一年时间完成了供应链的搭建和新产品的研发、生产和测试，目前成品已具备批量生产条件。
　　项目内容主要分两部分：
　　（1）购置生产设备和材料，扩大产品生产，并初步建立销售体系；
　　（2）基于产品的性能，以局部热门旅游城市为切入点，开展旅游骑行业务。

Project advantage

我们的优势

OUR ADVANTAGE

三、没有历史负担，能快速开发新产品并投入市场。

四、供应链完善且合作关系牢固，具备低成本优势。

一、主要人员具有丰富的专业知识和从业经验。

二、产品性能优势突出（续航120km），安全、轻便、环保；且外观设计新颖，并均已申请专利。

Business model

一、线上线下产品零售+信息服务
　　1、用户通过扫描车身的二维码可关注公司服务号直达淘宝店和微店购车和相关配件，公司通过服务号为购车用户提供旅游骑行线路信息服务和售后服务，并以投稿、举办线下骑行活动等方式与用户产生互动；
　　2、线下通过传统经销的方式扩大销售面，资源雄厚时将在人流密集出设置服务店（参考**拉）。
　　二、旅游骑行租车服务
　　我们将综合考虑4A以上景区数量、当地政府年度旅游预算、周边县市常住人口、每年旅游人次等因素来筛选旅游发达地区。
　　在这些地区联系合作方（地方政府、当地旅行社、酒店、景区租车点等）设立租车点，包括（1）直营店：设置在火车站等交通枢纽，提供租、换、售车和体验、维修等服务；（2）加盟店：一次性加盟费与租车收入分成，可提供维修、更换零配件等服务。
　　游客可以在线下门店直接租车，也可以在住宿酒店时通过APP预约租车，我们将上门送（取）车，力求最大限度地为旅客的自由骑行提供便利。

Project debriefing

主要产品已开发、打样、生产和测试完成，产品供应体系已筹建完毕。

商标和34个专利注册完毕（3个发明；22个实用；9个外观；已经授权9个实用新型）。

Competitor analysis

目前市面上的电动单车:*不符合“新国标”；*笨重、不安全；*充电慢、续航短。

目前市面上的电池包：*环保压力大；*笨重、寿命短；*不可回收，浪费资源；*无法快充。

目前的骑行旅游租车市场：租车点混杂、没有品牌辨识度，价格不一，给旅客造成困扰。

目前的骑行旅游车辆：续航普遍很短，不到百公里；笨重，骑行不畅。

Team Introduction

李* 董事长

中南大学新能源材料与器件专业毕业，有2年电芯制造厂和BMS企业工作经历，擅长电源管理、项目规划、产品设计、营销宣传。
聂* 首席技术官

辽宁石油化工大学交通运输专业毕业，曾任职于**公司和杭州**科技有限公司，深度参与C**1X、CH**31项目、8**9项目、**8**v项目等，熟悉产品开发的技术流程以及各个节点的主要工作。对生产现场的规划有良好的认知，熟悉各种生产工艺以及生产辅助工装，能够独立完成产品的设计工作。
查*强财务经理

西南财经大学硕士，曾任职国内TOP5行业研究员、交易员，对企业商业模式和战略规划有研究，目前负责公司的财务和投合作、战略规划等具体事务。