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OUR ADVANTAGE
价值定位 我司智能网联无人驾驶车用于高校教具方面的作用,国内高校缺乏完整的智能汽车技术方面的教学方面的平台,最新一代可扩展的智能网联无人驾驶教学平台,基于移动5G通信和网联自动驾驶技术,可实现车辆自动驾驶能力,包括循迹自动驾驶、行人识别车辆识别、交通标志识别和动态避障、区域动态限速、交通信号灯通行、超视距、车辆动态调度等场景。同时,它还具有远程驾驶功能,手机预约叫车和人机自然语言处理及语音交互等,可根据场景需求,完成自动、远程驾驶实时接管,以及网联后台的大数据监控、大数据分析等管理的功能。 销售和营销 自动化、计算机、机械专业论坛峰会,参与展示和演讲,结识有需求的高校老师,人工智能或者智能汽车技术比赛,包括省赛和国赛等,通过产学合作协调育人,发掘相关有需求的学校,通过教育装备展会拓展学校客户。 生产 智能网联无人驾驶车主体成本5万-8万左右,主要是一些雷达,轮毂电机、传感器以及结构件的采购,软件开发可平坦到前50台设备中,不超过2万。预计2019年12月31日前可完成原型车的测试,2020年6月31日可进入市场销售。 收入模式 收入分三部分,智能车体市场定价30万左右、智能车体控制系统软件包25万、大数据平台和远程管理系统45万。合作伙伴价格为6-7折,售后服务费用基本为第一次安装调试的差旅费,确定合作伙伴需要求压货。 成本结构 计划搭建研发团队10人,薪资总计20万/月,办公场地500平米左右,30万/年,每台设备硬件成本8万,销售成本每年30万,包括展会费用及客户差率,日常成本每年10万。
原型车2019年12月31日完成,软件主体功能搭建完毕。
2019年12月31日,研发骨干和精英团队组建完成。
2020年6月31日,产品设计、功能、软件调试完成,高校领域可出货。
2021年10月31日前,推出商业版本车型。
多年的销售市场经验,熟悉人功能和机器人方面的产品,行业内资源丰富。
北京**大学博士毕业,目前在北京**大学负责自动驾驶和大数据平台的科研工作,组织过多次机器人和智能汽车技术方面的大赛。
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