项目介绍

平台介绍：
本项目平台为基于报废车拆解企业为核心的自主研发报废机动车互联网一站式服务平台，平台以报废车拆解企业ERP系统为主，上游为针对C端车主互联网+回收自主报废，下游是配套的零配件线下销售渠道和线上二手零配件商城APP。平台客户群体为机动车车主、全国1700家拆解企业，以及下游再制造企业、零配件商、4S店、保险公司、汽车修理厂等。

平台作用：

解决拆解企业收车难、高价收车、收不到有价值的车的问题：车主通过公司平台自主报废由公司物流直接拖运到拆解企业，实现车主和拆解企业无缝衔接的流程，平台开回收证明、报废车残值款现场打款。解决车主一切顾虑。中间没有黄牛违法拆解零配件，让拆解其利润更大化。

解决拆解企业管理问题：公司基于自身实体自主研发的ERP系统，能够大大的解决拆解企业人工成本，提高拆解厂拆解效率，解决拆解企业库存难以精确统计的问题，同时链接拆解设备企业开发智能管理和拆解系统。

解决拆解企业零配件销售难的问题：公司利用自身优势，整合拆解企业资源，集中、快速的帮助拆解企业销售二手零配件，大大提高了拆解企业的利润。

项目亮点：

1.行业高景气：
我国机动车保有量已经达到 4.17 亿辆，汽车保有量和报废汽车回收数量整体保持持续增长态势，但我国汽车报废拆解率较低。商务部预测到 2028年，机动车年报废量将在 8000 万辆/年以上。

2.市场规模巨大：
报废车市场规模大，拆车件市场大，全球零部件市场规模大。

3.政策扶持：
国家鼓励报废汽车行业市场化、专业化、集约化发展。随着更多产业政策发布落地，行业发展将趋于规范化，企业发展环境将得到净化。

4.契合“碳达峰碳中和”国家战略：
报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。

5.团队优势：
项目核心团队人员都来自于汽车拆解行业、再生资源行业的资深人士，专业度高、市场嗅觉灵敏，且有软件工程背景，技术和应用软件开发能力极强。创始人赵大川及团队深耕汽车拆解行业数十载，积累了深厚的人脉、市场和渠道资源。

6.数字化赋能：通过数字化前沿技术打通信息孤岛，形成一体化运作体系。


7.先发优势：目前市场上还没有一款汽车拆解全行业一站式的服务平台。平台已经完成研发流程的 90%，预计年底就能上线试运营。